Равнина Налларбор (англ. Nullarbor Plain), Австралия — место, где практически нет деревьев, воды, дорог и людей. Налларбор буквально переводится с латинского, как «нет деревьев» (nulla arbor).
Аборигенское название этой местности ‘Oondiri’ означает ‘безводный’. Это самый большой в мире единый монолит известняка, занимающий площадь около 200 000 км² и обрывающийся у океана 90-метровым уступом.
Огромная пустынная равнина тянется на 2000 километров с запада на восток, а на севере сменяется Большой Равнина Налларбор пустыней Виктория, где нет не только деревьев, но и вообще какой-либо растительности.
“Утесы Банда” (Bunda cliffs) – название это происходит от аборигенов и оно используется в Южной Австралии как альтернатива тому же понятию “Прибрежные утесы Налларбор” (Nullarbor coastal cliffs).
На утесы эти, высота которых в некоторых участках достигает 60-120 м, можно посмотреть со смотровых площадок. Эти смотровые площадки (их несколько) расположены на определенном расстоянии друг от друга вдоль шоссе Eyre Highway между Юклой (Eucla) и сервисной станцией Nullarbor roadhouse.
Британский ученый Эдвард Джон стал первым европейцем, который осмелился пересечь эту равнину. Именно он и дал название этой равнине, которое используется до сих пор. Эдвард Джон охарактеризовал эту местность как отвратительную аномалию. Стоит отметить, что с первого раза британскому ученому не удалось пересечь равнину, так как его экспедиция была ограблена кочевниками и им пришлось вернуться назад. Вторую попытку британец совершил в 1941 г. – и она была успешной. Во время пересечения равнины аборигены убили одного из членов экспедиции – Джона Бакстера. По словам Эдварда Джона, в последние сутки перехода, он практически потерял надежду на то, что сможет пересечь Налларбор. После «подвига» Эдварда многие начали задумываться о том, чтобы самим пересечь равнину. В те времена австралийцы даже пытались провести телеграф через Налларбор.
Поездка по шоссе Эйра, проходящему по краю равнины Налларбор, — это путешествие требующее основательной подготовки. На участке длиной в 1200 км (от Норсмана до Сидуны) нет ни поселений-городов, ни природных запасов воды.Шоссе известно тем, что имеет прямой участок длиной 146 километров – один из самых длинных и прямых в мире. На всем его протяжении установлены знаки об опасности уснуть за рулем.
Кроме того, из-за особой удаленности многих населенных пунктов, на случай возникновения экстренной ситуации, шоссе адаптировано для посадки самолетов.
Через каждые 200-300 километров мелькает соответствующий знак и дорога расширяется в 2 раза. Следующие километр-полтора автомобиль в прямом смысле едет по взлетно-посадочной полосе.
